Exigen que una empresa pública como es RENFE, contemple también la posibilidad de ampliar las frecuencias de bajo coste a la línea Madrid-León
El AVE de bajo coste de RENFE, denominado AVLO comenzará este mes a llegar a Alicante y en el mes de junio a Sevilla y Málaga, después de empezar el periplo de bajo coste en la línea Madrid-Barcelona saliendo, las frecuencias a Alicante, desde la estación de Chamartín. Estos trenes de bajo coste son competidores de las empresas privadas Ouigo y Iryo que también tienen trenes de bajo coste sobre todo para la línea Madrid-Barcelona.
«No podemos pedir a empresas privadas que asuman líneas que no contemplan pero si podemos exigir, y exigimos, que una empresa pública como es RENFE, contemple también la posibilidad de ampliar las frecuencias de bajo coste a la línea Madrid-León con lo que ello supondría de enorme ventaja para los que circulan habitualmente a Valladolid o Madrid para trabajar a diario», denuncia Eduardo López Sendino, Vicesecretario de UPL
Desde UPL «entendemos que no solamente se debe de atender a criterios estrictamente economicistas cuando nos estamos refiriendo a una empresa pública que lo que debe de dar es un servicio público y no tiene sentido que existan agravios comparativos con otras líneas cuando no creemos que la línea Madríd-León de AVE sea en absoluto deficitaria, y si lo fuere, volvemos a insistir, que lo que prima es el servicio público a los castellanos y a los leoneses, por lo que entendemos que RENFE debe de proceder a implementar en el AVE Madrid-León los trenes de bajo coste AVLO».
