Se actuará a lo largo de 7,4 kilómetros para implementar medidas que permitan prevenir la colisión de vehículos con la fauna de la zona y así mejorar la seguridad vial. Se instalarán dispositivos tecnológicos, además de cerramientos y pasos de fauna que impidan el acceso de animales a la vía. La intervención se financia con cargo a los fondos europeos NextGenerationEU en el marco del Plan de Recuperación.
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Madrid, 13 de agosto de 2024. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 4,9 millones de euros (IVA incluido) las obras para la instalación de sistemas de detección y señalización dinámica de fauna salvaje a lo largo de 7,4 kilómetros de la carretera N-631, en la provincia de Zamora. El anuncio se publicará próximamente en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
El objetivo es mejorar la seguridad vial a través de actuaciones que contribuyan a reducir el número de accidentes por el paso de la fauna autóctona por la carretera.
Los trabajos planteados permitirán, por un lado, alertar y avisar al conductor de la presencia de la fauna y, por otro, guiar al animal impidiéndole el paso hacia la carretera o permitiéndoselo por áreas controladas. Para ello, se emplearán dispositivos especializados de detección, alerta y aviso. Así se incrementarán los índices de seguridad vial manteniendo la desfragmentación del ámbito de la actuación.
La actuación se centrará en dos tramos de la carretera ubicados entre los municipios de Ferreras de Abajo y Villanueva del Valrojo, en los que se instalarán los siguientes dispositivos y elementos viarios:
Tramo 1: kilómetros 44 a 46
- Sistema de detección de animales basado en analítica de vídeo y señalización dinámica.
- Paneles informativos al inicio y al final del tramo. Nuevas señales inteligentes P-24 con fondo flúor y panel LED.
- Cámaras termográficas en ambas márgenes.
- Balizas de señalización en arcenes de ambos márgenes y también a 250 metros del inicio y del fin del tramo.
- Postes fusibles en elementos de señalización vertical.
- Sistemas de control de aviso a conductores situados 250 m. antes y después de la cámara que lo activa.
- Postes y columnas específicos para cámaras térmicas.
- Implemento de SAI (Sistema de Alimentación Ininterrumpida) con baterías de alta capacidad y eficiencia.
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Tramo 2: kilómetros 36,4 a 42
- Cerramiento longitudinal paralelo a la carretera de 2,20 metros de altura con refuerzo de malla galvanizada y rastrillo de hormigón.
- Instalación de cuatro pasos a nivel para fauna, separados a una distancia máxima de entre 1 km y 1,4 km.
- Instalación, en los pasos de fauna anteriores, de cámaras térmicas y señalización variable inteligente y retroiluminada. Está señalización se compondrá de señales tipo LED P-24 (advertencia de animales sueltos) y una señal de limitación de velocidad a 50 km/h. Dichas señales se activarán solo en caso de que se detecte presencia de animales en la zona de paso y exista riesgo de cruce de la calzada.
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La actuación se financia con cargo a los fondos europeos NextGenerationEU en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. En concreto, en el programa para la mejora de la sostenibilidad, eficiencia energética y acción contra el ruido de la Red de Carreteras del Estado.
