Afirman que no se habría incurrido en ninguno de estos costes si este pasajero conflictivo no hubiera forzado un desvío a Oporto para proteger la seguridad de la aeronave, los 160 pasajeros y los 6 miembros de la tripulación a bordo.
Ryanair, la aerolínea nº1 de pasajeros de Europa, ha presentado hoy (lunes 13 de enero) una serie de detalles sobre los costes y tasas en los que ha incurrido como consecuencia directa de un pasajero conflictivo a bordo de un vuelo de Dublín a Lanzarote el 9 de abril de 2024. Debido al comportamiento de este pasajero problemático, la aeronave se vio obligada a desviarse a Oporto, donde aterrizó y el pasajero fue desembarcado y detenido. Debido a las restricciones horarias de la tripulación, el avión, la tripulación y más de 160 pasajeros se vieron obligados a pernoctar en el aeropuerto de Oporto, y los gastos de alojamiento y comidas, entre otros, fueron costeados íntegramente por Ryanair. La aerolínea también tuvo que proporcionar un avión y tripulación adicionales para operar el vuelo retrasado de regreso de Lanzarote a Dublín, que tuvo lugar el 10 de abril de 2024.
Como resultado directo de este comportamiento problemático del pasajero, más de 160 pasajeros y 6 tripulantes se vieron obligados a desviarse y pasar la noche en el aeropuerto de Oporto, para luego volar a Lanzarote al día siguiente, el 10 de abril de 2024. Se han realizado algunos comentarios sobre el coste de 15.000 euros de este desvío, que Ryanair ha desglosado de la siguiente manera:
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Un portavoz de Ryanair ha afirmado que “no se habría incurrido en ninguno de estos costes si este pasajero conflictivo no hubiera forzado un desvío a Oporto para proteger la seguridad de la aeronave, los 160 pasajeros y los 6 miembros de la tripulación a bordo. Una y otra vez, los Gobiernos europeos no toman medidas cuando los pasajeros conflictivos amenazan la seguridad de los aviones y los obligan a desviarse. En este caso, la Fiscalía de Portugal dictaminó que, dado que el avión y el pasajero son irlandeses, el caso debía trasladarse a Irlanda. Por lo tanto, Ryanair ha iniciado un procedimiento civil contra este pasajero ante los tribunales irlandeses para recuperar estos costes, en los que se incurrió total y exclusivamente como consecuencia del comportamiento del pasajero conflictivo, que no sólo provocó un desvío, sino también la pernoctación de más de 160 pasajeros y 6 miembros de la tripulación en Oporto y del avión en funcionamiento.
Es hora de que las autoridades de la UE tomen medidas para limitar la venta de alcohol en los aeropuertos. Las compañías aéreas, como Ryanair, ya restringimos y limitamos la venta de alcohol a bordo de nuestros aviones, sobre todo en casos de pasajeros problemáticos. Sin embargo, durante los retrasos de los vuelos, los pasajeros consumen alcohol en exceso en los aeropuertos sin ningún límite de compra o consumo. No entendemos por qué no se limita a 2 bebidas alcohólicas a los pasajeros en los aeropuertos (utilizando su tarjeta de embarque exactamente igual que se limita la venta en las tiendas libres de impuestos), ya que esto propiciaría un comportamiento más seguro y mejor de los pasajeros a bordo de los aviones, y una experiencia de viaje más segura para los pasajeros y las tripulaciones de toda Europa”.
