Patrick se despide de París y Lyon después de 40 años de servicio

Es tu última oportunidad para subir a bordo de Patrick, el primer tren TGV, en la estación Lyon Perrache del 7 al 8 de marzo respectivamente.

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Patrick comienza su último viaje, después de 40 años de servicio y casi 14 millones de kilómetros recorridos,  decorado con sus tres libreas históricas: naranja original para las máquinas, azul atlántico y carmillón para los coches.

Este tren ha sido buque insignia de la revolución tecnológica y símbolo del vínculo emocional entre los franceses y el tren.

A bordo de este legendario tren, se ofrece una exposición, donde fotos, vídeos y otros modelos rememoran la historia de la alta velocidad (creación de los primeros LGV, TGV del futuro, registros de velocidad, etc).

Al final de tu visita, puedes subir excepcionalmente a la cabina e interactuar con los conductores debido a esta iniciativa.

Para finalizar tu viaje en el tiempo, te llevarás tu camiseta «Au revoir Patrick» y se inmortalizará este momento con el tren TGV 01 gracias a la cabina de fotos colocada a su lado.

El tren Patrick ha estado presente en la Gare de Lyon, en París, vía 5, del hall 2 entre las 08:00 a las 18:00 del 29 de febrero al 1 de marzo y estará presente en la estación de Lyon Perrache, vía A, de 10.20 horas a 18,00 horas el sábado 7 de marzo, y de 08,00 horas a 17,00 el domingo 8 de marzo.

El TGV

El TGV Sud-Est es la primera generación de trenes de alta velocidad TGV SNCF. Los trenes se construyeron en 1978 y se pusieron en servicio comercial desde 1980, en particular para garantizar el TGV París – Lyon en la inauguración del LGV Sud-Est en 1981.

El tiempo de viaje París – Lyon se reduce de 2h40 a las 2:00 horas en la actualidad, y el 26 de febrero de 1981, el tren número 16 rompió un récord mundial de velocidad en el tren mientras viajaba a más de 380 km / h.

Se construyeron más de un centenar de trenes que han circulado por toda Francia. También se diseñaron ciertos trenes específicos, como el TGV La Poste que transportó el correo, con vagones y suspensiones adaptados.

Con la ola de renovaciones que tuvo lugar en 2010 los trenes del sudeste fueron retirados gradualmente del servicio. «Patrick» suspendió el servicio comercial en 2019 aunque en la actualidad aún hay trenes que funcionan en la región de Hauts-de-France y cuya retirada se espera en 2028.

Inscribete: inscriptions-aurevoirpatrick.com