Una de estas «chapuzas» se encuentra en las cercas de la calle Arco de Ánimas y la otra en la portada artística que da acceso al nuevo museo de la Semana Santa de León.
Fotografía: Martínezld
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A punto de finalizar la peatonalización de la leonesa calle de Ánimas, esta luce la primera de las dos nuevas chapuzas con que a partir de ahora contará la Ciudad de León. Una excelente idea como era el recuperar en el suelo el empedrado de las viejas Cercas Medievales de la Ciudad, derribadas para construir el antiguo Gobierno Militar y el Hotel Conde Luna, finaliza con un mal acabado.
Fotografía: Martínezld
Pocos conocen que las Cercas Medievales de León, declaradas Monumento histórico artístico el 3 de junio de 1931, se encuentran incluidas en la lista roja del patrimonio. Esta cerca construida totalmente en fábrica de cal y canto encofrada, contaba con nueve puertas: Escuderos o del Peso (junto a la Torre Cuadrada o de los Ponce); Caño Badillo, tras el antiguo cuartelillo de la Policía Local; Puerta Sol; Cal de Moros o Puerta de Santa Ana; Puerta Moneda; Puerta Gallega o de San Francisco; Puerta del Burgo Nuevo o Arco de Ánimas; Puerta de Fajeros y el Postigo de la Ollería, junto al tramo occidental de la muralla romana. Todas ellas pasto de piqueta.
Fotografía: Martínezld
Pues bien sobre el tramo recuperado de este empedrado recuperado se le han colocado 5 tapas de registro (alcantarillado, Iberdrola, Telefónica Jazztel y alumbrado) cuando el resto de la calle se encuentra totalmente libre, siendo esta situación viral en las redes.
El 29 de julio la UPL denunciaba que estas obras estaban incompletas y defectuosas sin reparar. Indicaba UPL «que la obra ejecutada en la que se ha levantado la calzada y sustituidos o reemplazados los servicios de alcantarillado, se debería de haber también evitado los cables eléctricos aéreos que circundan y atraviesan ambas calles, debiendo proceder a su soterramiento, para evitar lo que en otras ocasiones hemos denunciado, como es el excesivo número y volumen de cableado que circundan nuestras calles y afean las mismas y los edificios» sin que tampoco repararan sobre este desaguisado.
Fotografía: Martínezld
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Y de cables va la otra chapuza. A punto de inaugurarse el nuevo museo Museo Diocesano y de Semana Santa cuya bendición tuvo lugar el pasado 2 de julio, la nueva puerta de acceso intenta disimular los cables que discurren por ella.
Fotografía: Martínezld
El día de la bendición del Museo el arquitecto responsable del proyecto del Museo Diocesano y de Semana Santa, Félix Compadre, detalló cómo fue concebido el proyecto para un edificio tan emblemático en el que se dan la mano la piedra con la que se ha enmarcado la puerta principal de la calle Mariano Domínguez Berrueta, los más de 500.000 ladrillos macizos de barro que se han limpiado en las fábricas del edificio y el vidrio transparente con el que se ha acristalado el claustro central y que es, sin duda, la seña de identidad de este remozado edificio del Seminario Mayor
Fotografía: Martínezld
Pues al parecer los 8 millones de euros que ha costado esta nueva infraestructura museística no ha llegado para soterrar el tendido eléctrico, una asignatura pendiente que tiene esta ciudad y que igualmente UPL el pasado 25 de junio UPL reclamaba el progresivo soterramiento de los cables aéreos existentes en la ciudad de León con el fin de evitar peligros para los ciudadanos y transmitir una imagen de ciudad moderna y vanguardista, propia del siglo XXI.
El cable de la vieja estación de Matallana
Pero si hubiera que hacer un ranking sobre las diversas «chapuzas» que luce esta ciudad, se llevaría el premio sin duda el cable que cruza la avenida del Padre Isla a la altura del número 48.
Fotografía: Martínezld
Con motivo de la remodelación de la vieja Estación de Matallana se inauguró en sus aledaños en el año 2011 el paseo de los Poetas o Jardín Poético, un espacio urbano con versos de Antonio Gamoneda.
En un lateral del jardín hay un poste del tendido eléctrico que cruza la avenida del Padre Isla. En vez de soterrarlo se opta por forrar ese poste de hormigón con una estructura de hierro. Y así lleva 9 años.
