Los socialistas votaron en el Senado en contra de incluir en los Presupuestos del Estado las enmiendas planteadas por UPL, un total de 93, que hubiesen supuesto un aumento de inversión de 359 millones de euros en la Región Leonesa
Este martes las 93 enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado presentadas por Unión del Pueblo Leonés (UPL)pasaban su examen en el Senado, sometiéndose a la votación de la Cámara Alta, en la que los leonesistas reclamaban un aumento de inversión de 359 millones de euros para los Presupuestos de 2022 en las provincias de Salamanca, Zamora y León.
Sin embargo, el Senado ha rechazado todas las enmiendas de UPL, habiendo sido decisivos en este aspecto PSOE, ERC, PNV y Bildu, que han votado en contra de todas las enmiendas de los leonesistas, mientras que PP y Cs han alternado el sentido de su voto, apoyando en algunos casos las enmiendas de UPL, y en otras rechazándolas o absteniéndose. Por su parte, Compromís, Más Madrid o Adelante Andalucía respaldaron las enmiendas leonesistas, que también contaron con el respaldo de Teruel Existe en la mayor parte de las inversiones solicitadas.
Infraestructuras
En lo que a las infraestructuras se refiere, las partidas solicitadas por UPL para el cierre de la circunvalación de León, el impulso de la autovía Ponferrada-La Espina al norte de Toreno, o la solicitud de aumento de las partidas destinadas a la A-11 (Zamora-Portugal) y la A-60 (León-Valladolid), la creación de la Ronda Este de Salamanca (uniendo la A-62 y la A-50 al este de la ciudad de Salamanca), o el enlace de Buenos Aires entre la A-66 y la A-62, en Salamanca, contaron con el voto en contra del PSOE, ERC, PNV, Bildu y Junts, que bloquearon con ello la posibilidad de que saliesen adelante.
Por su parte, el Partido Popular apoyó dichas enmiendas de UPL, dividiendo su voto en lo relativo al aumento de inversión para la A-76 (Ponferrada-Ourense), que contó con el respaldo del PP para los tramos que afectan a territorio gallego, mientras que se posicionaron en contra de aumentar la inversión en el tramo que discurre exclusivamente por territorio berciano (Villamartín de la Abadía-Requejo), y que constituía la primera de las enmiendas leonesistas sobre la A-76.
En cuanto a las enmiendas solicitadas por UPL para acometer mejoras y el reasfaltado en diversos puntos de laA-66 y la N-630 a su paso por las tres provincias leonesas, así como en la N-631 entre Montamarta y Rionegro del Puente, fueron bloqueadas por el rechazo de PSOE, ERC, PNV, Bildu y Junts en el Senado, hecho que también se dio en el caso de las enmiendas relativas ala construcción de un puente internacional en Masueco para conectar España y Portugal en Las Arribes, o la creación de un enlace a la SA-322 desde la A-62.
En materia ferroviaria, también fueron rechazadas merced al voto en contra de los socialistas, las enmiendas registradas por UPL para mejoras en las vías férreas Ponferrada-León (de cara a eliminar el lazo de Manzanal), el soterramiento del ferrocarril en San Andrés del Rabanedo, Salamanca-Ávila y Medina-Zamora-Sanabria, la construcción de un puente en Cantaracillo sobre la vía férrea Salamanca-Ávila y de aceras en el puente sobre el AVE del barrio de Las Llamas de la ciudad de Zamora, el impulso de FEVE o el estudio para la reapertura del ferrocarril Vía de la Plata.
Finalmente, tampoco pasaron el ‘corte’ del Senado los estudios técnicos solicitados por los leonesistas para determinar las posibilidades de construir las autovías Ciudad Rodrigo-Coria, Ciudad-Rodrigo-Guijuelo, Zamora-Sanabria, Ponferrada-Sanabria, o Bragança-Sanabria-La Bañeza. Unas enmiendas que corrieron la misma suerte que la solicitada por UPL para la regulación del tráfico en el cruce entre la N-525 con la zona de Los Salados mediante una rotonda en Benavente.
Empleo e industria
Respecto a los ámbitos de empleo e industria, UPL se topó de nuevo con la oposición del bloque formado por PSOE, PNV, ERC, Bildu y Junts, que provocó el rechazo de las enmiendas leonesistas que solicitan sendos planes de desarrollo para la Raya (zona fronteriza de Zamora y Salamanca con Portugal), y la reindustrialización de Laciana y del arco Fabero-Toreno-Páramo, el impulso de la plataforma logística intermodal de Torneros y del Puerto Seco de Salamanca, la creación de suelo industrial en la provincia de Zamora, o la participación del Estado en el impulso del nodo logístico “Puerta del Noroeste” de Benavente y el plan de reindustrialización de Béjar.
Del mismo modo, el bloque ‘del Gobierno’ fue decisivo también para el rechazo de las enmiendas de UPL que solicitaban el impulso del empleo en los espacios naturales protegidos, para la implantación del teletrabajo en zonas rurales, así como ayudas a la implantación y mantenimiento del trabajador autónomo en el medio rural.
Asimismo, fueron rechazadas las enmiendas de Unión del Pueblo Leonés que solicitaban inversiones para la mejora de las telecomunicaciones en cuanto a cobertura móvil y de internet en las provincias de Salamanca, Zamora y León, así como la enmienda leonesista que urgía hacerlo específicamente en la Somoza berciana.
Cultura y patrimonio
Tampoco corrieron demasiada suerte las enmiendas para la creación en la Región Leonesa de cuatro subsedes de museos nacionales, que contaron con el rechazo no solo de PSOE, sino también de PP. En este aspecto, UPL solicitaba una sede del Museo del Prado en Zamora, una sede del Museo Arqueológico Nacional en Astorga, una sede del Museo del Traje en Béjar, y volvía a incidir en la creación de una sede del Museo Nacional de Escultura en Ciudad Rodrigo, algo que, según recordaban, “se prometió por gobiernos de distinto color, habiéndose incumplido”.
Esta solicitud de sedes museísticas la justificaba UPL “tanto para aumentar la oferta museística de la Región Leonesa, como sobre todo para aprovechar los fondos no expuestos de dichos museos, pues buena parte de los fondos que atesoran permanecen inexplicablemente almacenados sin poder ser disfrutados por los españoles”.
Y si el bloque PSOE-PP rechazó la creación de dichas sedes museísticas, también lo hizocon las enmiendas de UPL que pedían crear el Museo Vetón en Yecla de Yeltes, el Museo Nacional de la Ganadería y la Dehesa en Villavieja de Yeltes, mejoras en el parador de Ciudad Rodrigo, la implicación del Estado en el proyecto del Ponfeblino, la rehabilitación y puesta en valor del complejo ferroviario ponferradino de La Placa, o un plan de promoción del Reino de León como Cuna del Parlamentarismo.
Asimismo, PSOE y PP sumaron fuerzas junto a ERC, PNV, Bildu y Junts para rechazar la petición de UPL que instaba al Gobierno a implicarse en la conmemoración del Bicentenario de la provincia de Villafranca del Bierzo o el 725 aniversario del Tratado de Alcañices, así como en el caso de las enmiendas leonesistas que pedían la puesta en valor de la infraestructura hidráulica romana en El Bierzo y La Cabrera, las trincheras de la montaña leonesa, el búnker de Pelagarcía, el fuerte de San Carlos de Puebla de Sanabria, o el proyecto ‘Béjar ante el espejo’. Un bloque de rechazo PSOE-PP que también se repitió para las enmiendas de Unión del Pueblo Leonés que pedían la señalización de los conjuntos históricos en las autovías y carreteras de titularidad estatal en las provincias de Salamanca, Zamora y León.
Otras áreas
Finalmente, en otras áreas, también fueron rechazadas en el Senado las inversiones solicitadas por UPL para la recuperación de acuíferos y restauración del entorno en la vertiente leonesa de la Variante de Pajares, el impulso de la Ciudad del Mayor en León o las que pedían una depuradora en la localidad zamorana de Carrascal del Duero, la conversión en vía verde del tramo en desuso de la antigua vía férrea convencional en Valorio (en la ciudad de Zamora), y las que pedían la construcción de un nuevo cuartel de Guardia Civil en Ciudad Rodrigo.
De esta manera, tras ser rechazadas las enmiendas de Unión del Pueblo Leonés en el Senado, las inversiones del Gobierno en la Región Leonesa en el texto definitivo de los Presupuestos Generales del Estado para 2022no se verán incrementadas respecto al proyecto inicial del Gobierno, algo que desde UPL consideran “una oportunidad perdida para dar la vuelta a la actual deriva de la Región Leonesa”.
