El presidente de la Diputación de Zamora, Francisco José Requejo, continúa exigiendo al presidente de RENFE, Isaías Táboas, el restablecimiento de los servicios del tren madrugador, suprimidos por la entidad desde el pasado mes de marzo.
Fotografía: Martínezld
“Es deber de esta institución luchar por los intereses de la provincia y eso incluye solicitar nuevamente los servicios del tren madrugador que inició sus servicios en 2018 hasta el inicio del primer estado de alarma, y que facilitaba la comunicación cada vez más imprescindible entre nuestra provincia y la capital”, ha explicado el presidente de la Diputación de Zamora en una nueva carta dirigida a Isaías Taboas, tras recibir respuesta negativa a la demanda realizada por esta institución.
En la misiva enviada por RENFE nuevamente se niega el restablecimiento de este servicio para la provincia, al tiempo que se le indica a la Diputación de Zamora que “existe la opción de la firma de un convenio para la puesta en funcionamiento de este tren” asumiendo la institución provincial “el coste del déficit de explotación que genere este servicio”.
Ante esta respuesta, Francisco Requejo explica en la nueva carta dirigida al presidente de RENFE que desde la Diputación se está invirtiendo “trabajo, esfuerzo y capacidad económica en la puesta en marcha de proyectos como la biorrefinería de Barcial, el Parque Científico o la SilverEconomy que repercutirán en la esperada recuperación económica de la provincia y también en la mayor afluencia de usuarios del servicio ferroviario, y desde la institución provincial nunca se les ha solicitado cooperación en dichos proyectos, a pesar de la repercusión económica que, sin duda, supondría para RENFE”.
Por esta razón, el presidente de la Diputación de Zamora califica de “como poco, sorprendente” la oferta sugerida por el presidente de RENFE. Además Francisco Requejo recuerda a Táboas que el Real Decreto-Ley 21/2020, de 9 de junio, que tiene por objeto establecer las medidas urgentes de prevención, contención y coordinación necesarias para hacer frente a la crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19 en su artículo 17 hace referencia a que los operadores de servicio ferroviario de competencia estatal “deberán ajustar los niveles de oferta a los existentes antes del estado de alarma”.
Requejo finaliza instando a la entidad a “unir esfuerzos y cooperar para solventar una situación que está ocasionando graves perjuicios y mermando los derechos de los zamoranos”.
