El concejal del Grupo Municipal del Partido Popular Eduardo Tocino ha insistido en la mañana de ayer en la necesidad de dar cabida a todas las líneas de bus posibles para facilitar la movilidad de la ciudad, tras la finalización de las obras y apertura de la avenida de Palencia. Las paradas de autobús ubicadas frente a la Estación y el nuevo paso de peatones permiten, desde este momento, adaptar las líneas 4 y 7 al nuevo diseño de esta zona del oeste de León.
León, 26 de diciembre de 2019.-La propuesta, ha insistido Eduardo Tocino, se centra en aprovechar al máximo las sinergias que supone concentrar el máximo número de líneas en la puerta de entrada y salida de la ciudad, como es la Estación de Ferrocarril que anualmente registra casi 800.000 viajeros que utilizan las líneas de autobús para llegar o salir de la ciudad y alfoz. Por otro lado, es importante la cercanía al Palacio de Exposiciones, la Estación de Autobús, los Juzgados, las piscinas municipales y el Pabellón de Deportes, entre otros.
El concejal del Grupo Municipal del Partido Popular ha informado que esta propuesta será trasladada a las comisiones municipales de Seguridad Ciudadana y Movilidad así como a la de Participación Ciudadana, “de esta manera habrá algún tipo de contenido útil para los leoneses, ya que Podemos mantiene esta Concejalía hueca de soluciones reales. Si se sometiera la propuesta a un referéndum como quiere Podemos, sería aprobado por gran mayoría porque es algo demandado por los usuarios y profesionales”.
Así mismo dado que es de interés de los vecinos y estudiantes de la ULE, se trasladará a la Asociación de vecinos Rey Ordoño y a las asociaciones de estudiantes. En la actualidad las paradas urbanas (líneas 4 y 7) e interurbanas que comunican con Trobajo y La Virgenrealizan su parada en un puntoalejado,en la calle Astorga (a 200 metros de la puerta de la Estación), una de las paradas a la altura del portal nº 12 de dicha calle y otra en un portal del edificio Abelló, apartados del centro real de llegadas y salidas y puntos de interés reseñados. Además, las paradas de los autobuses interurbanos no se encuentran actualmente señalizadas, siendo el momento de poder cambiar esta situación.
El Partido Popular propone nuevamente que se convierta la parada, en un verdadero intercambiador de viajes de referencia para los leoneses y turistas, en un intercambiador que aglutine a la mayor cantidad de líneas de autobús. En dichos puntos, la inexistencia de la marquesina o zona cubierta provoca que los usuarios del bus, se refugien en los portales citados, causando molestias a vecinos y quejas de los propios usuarios del transporte que no tienen espacio adecuado de espera, que en el caso de la Estación se vería perfectamente solucionado por la gran cubierta que vuela sobre la acera. Tampoco hay coordinación conlos taxis y se podría establecer una mejor interrelación entre taxi y autobús estando en el mismo ámbito.
La mejora del tráfico en el proyecto de integración ferroviaria impulsado durante el gobierno del PP, con mejoras en las conexiones con la zona oeste, debe aplicarse a las líneas de bus urbanas a interurbanas para adaptarse a los nuevos tiempos y demandas de movilidad.
