Ambas peticiones, planteadas por Unión del Pueblo Leonés como enmiendas a una moción del PP en materia ferroviaria, fueron rechazadas para su votación por los populares, que no aceptaron ninguna de las enmiendas leonesistas defendidas por Carles Mulet.
Fotografía: Martínezld
Fotografía: Martínezld
Este martes el pleno del Senado acogió la petición de Unión del Pueblo Leonés (UPL) para que se realice un estudio de cara a la adaptación del trazado original de la Ruta de la Plata para trenes de prestaciones modernas para la posterior reapertura de este corredor ferroviario, así como para que se acelere la eliminación del Lazo de Manzanal y la electrificación de la vía férrea Salamanca-Fuentes de Oñoro
Unas propuestas que, sin embargo, no pudieron alcanzar el turno de votación en esta cámara, al rechazar el Partido Popular (PP) estas enmiendas relacionadas con la Región Leonesa en materia ferroviaria planteadas por UPL, cuyo paso a votación dependía de los populares al ser el grupo proponente de la moción ante la cual se solicitaba la inclusión de estos puntos por los leonesistas.
Respecto a la propuesta de UPL para la realización de un estudio para la adaptación del trazado original de la Ruta de la Plata para la posterior reapertura de este corredor ferroviario, Mulet considero esta vía como “un elemento vital para la economía de la Región Leonesa, al vertebrar la misma, siendo asimismo la columna vertebral de todo el Oeste de España, ya que implicaría la conexión mediante una vía férrea de las provincias de León, Zamora, Salamanca y Cáceres entre sí”.
Del mismo modo, en su defensa de la propuesta, el senador señaló que este corredor serviría también como medio de conexión ferroviaria de Galicia y Asturias con Extremadura y Andalucía, además de conectar de forma directa a estas regiones con ciudades de la Región Leonesa como Salamanca, Zamora y León. Y es que, lamentó que actualmente, Salamanca, Zamora y León se encuentran sin una conexión directa con Extremadura y Andalucía por tren, mientras que Galicia carece de una conexión ferroviaria directa con Salamanca, y otro tanto se puede decir de Asturias respecto a Zamora y Salamanca.
Por ello, finalizó la intervención sobre este asunto apuntando que “desde UPL se considera que el Corredor del Oeste o Vía de la Plata es algo vital para todo el Oeste de España y, especialmente, para las tres provincias de la Región Leonesa: Salamanca, Zamora y León”.
No obstante, esta no fue la única iniciativa ferroviaria trasladada desde Unión del Pueblo Leonés a Mulet para su defensa en dicho pleno, en el que este senador solicitó que desde la cámara se instase a impulsar la eliminación del ‘Lazo del Manzanal’ y la modernización de la vía férrea entre Ponferrada y León, que permita asimismo una mejora de las conexiones ferroviarias entre León y Galicia.
Así, señaló que, si bien los Presupuestos Generales del Estado recogen una pequeña partida para el estudio de eliminación del Lazo, la misma se antoja “claramente insuficiente para lograr dicho objetivo, habiéndose repartido además en un plazo bianual mediante el cual el Gobierno no hace sino alargar los tiempos y, con ello, el problema que supone dicho Lazo para la logística del Bierzo y, por extensión, del resto de León”.
Por último, Mulet insistió, también a petición de UPL, en que se dé un mayor impulso a la electrificación de la vía Salamanca-Fuentes de Oñoro, sobre la que recordó en el pleno del Senado que desde ADIF se prometió que dicha electrificación estaría en marcha en el año 2020, pero lamentó que “la falta de implicación del Gobierno para acometer en tiempo y forma esta electrificación ha supuesto el retraso de la misma, que inicialmente se pospuso al año 2024, para aplazarla en los últimos Presupuestos al año 2027”.
Este retraso, fue calificado por Mulet como “una pérdida de oportunidades para la provincia de Salamanca, especialmente desde el ámbito logístico, de cara a potenciar los corredores económicos con Lisboa y Oporto”, por lo que el senador señaló que “deberían acortarse los plazos de ejecución de la electrificación de esta vía cuanto fuese posible para no causar más perjuicio a una provincia como Salamanca que, al igual que las otras dos provincias de la Región Leonesa, viene sufriendo una deriva poblacional catastrófica en las últimas décadas”.
Finalmente, dichas peticiones leonesistas, planteadas como enmiendas a moción, no pudieron alcanzar el turno de votación del pleno del Senado, al ser rechazada por el Partido Popular la inclusión de estos puntos a la moción planteada por los populares en materia ferroviaria sobre el Corredor Atlántico Noroeste tras el turno de intervenciones y defensa de enmiendas.
- Vídeo de la defensa del punto relativo al Corredor Vía de la Plata:
- https://twitter.com/UPLeones/status/1623280643059621892
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- Vídeo de la defensa del punto relativo al Lazo de Manzanal:
- https://twitter.com/UPL_Bierzo/status/1623348467228721154
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- Vídeo de la defensa del punto relativo a la electrificación Salamanca-Fuentes de Oñoro:
- https://twitter.com/UPL_Salamanca/status/1623304443788685312
