Néstor Rego exige que se cubran las necesidades de personal y se reponga el material rodante para recuperar todas las líneas y frecuencias que fueron suspendidas con motivo de la crisis de la COVID-19. La formación nacionalista urge a hacer las inversiones precisas para lograr un verdadero servicio de cercanías ferroviario en Galicia y evitar la pérdida de servicios para el vecindario rural.
Fotografía: Martínezld
El BNG denuncia un nuevo recorte de los servicios ferroviarios en Galicia tras conocer la decisión del ejecutivo estatal de suprimir el tren directo entre Ponferrada y Vigo. El diputado del BNG en el Congreso de los Diputados Néstor Rego, reclama que se mantenga esta línea y la recuperación de todas las conexiones suspendidas por la pandemia. Urge además la dotación del personal y medios necesarios para mantener un servicio ferroviario adecuado así como una bajada del precio de los billetes del tren AVANT que conecta las principales ciudades de la Galicia.
Una vez más la formación nacionalista reclama la reactivación de todas las líneas que fueron suprimidas por la pandemia generada por la COVID-19. La líneas suprimidas cómo la de Ourense-A Coruña de las 6.45 h, se le suma ahora la decisión de Renfe de suprimir la línea directa entre Ponferrada y Vigo con salida a las 6.15 h y con llegada a Guixar a las 11. 27 h. Con esta supresión los principales núcleos del sur de Lugo, Ourense y Pontevedra perderán una de las principales conexiones ferroviarias, un servicio esencial en él día a día los ciudadanos.
“Esta línea ferroviaria conecta no solo Vigo con Ourense y Ponferrada, sino que da servicio a los ciudadanos de localidades como O Barco de Valdeorras, A Rúa, Monforte, Ribadavia, Salvaterra, O Porriño y Redondela que se verán privados de un servicio básico como es el transporte ferroviario” denuncia el diputado del BNG en el Congreso. Con la supresión de la conexión directa las personas usuarias que viajen a Vigo desde Ponferrada o del mismo Valdeorras tardarán dos horas más en el trayecto. “De cuatro horas y media, el viaje pasará la seis horas en media por tener que hacer un trasbordo en Ourense” recrimina Rego.
El diputado del BNG en el Congreso señala que el ejecutivo estatal está realizando “el desmantelamiento de los servicios ferroviarios en Galicia con una hoja de ruta calculada para seguir cerrando estaciones y suprimir líneas”. Una estrategia que, para la formación nacionalista, parte de una “visión centralista que prima las conexiones con Madrid y deja morir los servicios ferroviarios del interior de la Galicia”. El Gobierno del Estado no está favoreciendo que el transporte ferroviario sea “atractivo para potenciales usuarios y usuarias” así como tampoco permite que los ciudadanos habituales del transporte público “continúen a emplearlo por la suspensión de los servicios”.
Por este motivo, el diputado nacionalista reclama el mantenimiento del tren directo Ponferrada-Vigo, así como la reposición del resto de líneas y frecuencias que fueron suspendidas durante la pandemia del coronavirus, como es el caso del enlace de las 6:45 entre Ourense y A Coruña con parada en Santiago, para “conectar de manera adecuada las ciudades y villas de la Galicia y dotar de personal suficiente los servicios ferroviarios del País”.
Por un medio de transporte sostenible
La formación nacionalista defiende la conexión ferroviaria entre las principales localidades y ciudades del país porque “es un medio de transporte sostenible”. El diputado recrimina que el ejecutivo español “tiene abandonadas las infraestructuras ferroviarias, particularmente las de conexión interior y la suspensión de esta línea es un ejemplo más.
Mientras que en el resto del Estado el Gobierno invierte para modernizar el transporte de cercanías en la Galicia no existen aún conexiones entre las diferentes ciudades, ya que para el Ministerio sigue sin ser una prioridad”.
