El alcalde firma el convenio con la Fundación del Ferrocarril de España que permitirá acoger el museo en una nave anexa a Casa Mediterráneo durante los próximos diez años. El acuerdo, impulsado por la concejalía de Urbanismo, contempla la cesión de material histórico ferroviario para su dotación, iniciándose la misma con la llegada de la locomotora Mikado 141F-2401.
El alcalde, Luis Barcala y el director gerente de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, José Carlos Domínguez han firmado el convenio por el que Alicante se convierte, durante los próximos diez años, en Subsede del Museo Nacional del Ferrocarril. El primer edil ha señalado que “ añadimos, así, un elemento más de atracción para la ciudad tan vinculada con el ferrocarril, no sólo hoy porque lel AVE que nos une con Madrid es el más rentable de España, sino porque desde 1858, cuando la reina Isabel II inauguró esa línea, el avance y la transformación de Alicante ha ido vinculada al ferrocarril”. Barcala se ha felicitado “ porque es un verdadero orgullo ser sede de este museo y que los alicantinos pueda contemplar la historia del ferrocarril” ha concluido.
La concejalía de Urbanismo, que dirige Adrián Santos Pérez, elevó el pasado mes de enero a Junta de Gobierno la autorización de la suscripción con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias del contrato de arrendamiento de una nave anexa a la Casa del Mediterráneo y terrenos circundantes, del 1 de enero de 2022 al 31 de diciembre de 2031, para la implantación en la misma de una Subsede del Museo Nacional del Ferrocarril.
El contrato, que entró en vigor desde el primer día de 2022, tendrá una duración de diez años con un montante global de 15.391,20 euros IVA incluido. Los inmuebles a arrendar son una nave de 625 m² construidos aneja a la Casa del Mediterráneo y los terrenos circundantes, de una superficie de 3.775 m².
El importe del alquiler tiene carácter “simbólico” y asciende a 1,452 euros anuales hasta 2024, incrementándose levemente hasta 2031, hasta alcanzar la cifra aprobada por el órgano ejecutivo.
El concejal Adrián Santos Pérez se ha felicitado porque “es un buen acuerdo entre las tres administraciones para convertir ese espacio en uso público. Estamos en el primer paso para la desafectación definitiva de los terrenos que ocupa ADIF y que, en el futuro próximo, vea la luz el parque que recoge el Plan Especial del Puerto de 1992 que presentaremos para que, si están de acuerdo, podamos llevarlo adelante”.
Sede del Museo del Ferrocarril
Las gestiones con ADIF han ido más allá de posibilitar el uso municipal de los citados inmuebles, sino que, para el concejal de Urbanismo “también han permitido asegurar que en el edificio arrendado se ubique una subsede del Museo Nacional del Ferrocarril. Con ello, además de perpetuar la memoria de la actividad ferroviaria, se consigue un importante equipamiento cultural con un nuevo museo”.
Además de la creación del Museo el convenio contempla la cesión de material histórico ferroviario para su dotación, iniciándose la misma con la cesión por parte de la Fundación a favor del Ayuntamiento de Alicante del uso y depósito temporal de la locomotora Mikado 141F-2401
La implantación de la subsede del Museo Nacional del Ferrocarril constituye una dotación cultural de importancia, puesto que se trata de la primera sede de un museo de ámbito nacional español; además, se contribuirá a adecentar la zona, hoy en día bastante degradada, y se conectará con el Parque del Puerto con la zona ajardinada de la avenida de Elche, a través de un paso peatonal por la parte trasera de Casa Mediterráneo. Se trata del primer paso para la desafectación definitiva de los terrenos para que pueda llevar adelante el proyecto que contempla el Plan Especial del Puerto de 1992.
