La aerolínea abrirá en junio rutas a Venecia y a la ciudad dominicana de Santiago de los Caballeros. Air Europa consolida su oferta en el norte de África y ha aumentado frecuencias en Asunción, Medellín, Caracas y Panamá.
Madrid, 2 de junio de 2024.- Air Europa prepara su oferta más completa para el verano 2024. La aerolínea aumentará por encima de los 8,5 millones el número de asientos disponibles en la temporada estival para viajar a todos sus destinos, en España, resto de Europa, América y norte de África. La cifra supone un incremento del 4% con respecto al verano anterior y viene acompañada de la reactivación e inauguración de rutas a destinos de primer nivel para el turismo.
El 21 de junio comenzará la operativa a Venecia, a donde la compañía habilitará más de 140.000 plazas en conexión con Madrid. Asimismo, el 27 de ese mismo mes se estrenará la ruta a Santiago de los Caballeros, en República Dominicana, con dos frecuencias semanales. Air Europa, que ya opera vuelos regulares a Punta Cana y a Santo Domingo, refuerza así su oferta al país caribeño, donde es la principal referencia para la conectividad de la isla con Europa.
Cabe destacar, a su vez, el papel de las rutas al norte de África este verano. Hasta octubre, Air Europa ofrecerá cerca de 50.000 billetes a Túnez y Marrakech. Por su parte, los vuelos a destinos del continente europeo este verano rondarán los 2,5 millones de plazas, destacando entre ellos, junto a Venecia, la reactivación de las conexiones con Atenas. Finalmente, se han incrementado hasta cinco las frecuencias semanales con Caracas y Asunción, y se ha llegado ya a las seis frecuencias en los vuelos a Medellín y Panamá desde el hub de Madrid-Barajas.
Como en veranos anteriores, la actividad en el mercado doméstico volverá a ser notable. Para responder a la elevada demanda, la aerolínea incrementará en un 5% la oferta hasta alcanzar los cerca de 1,8 millones de asientos para vuelos dentro de España.
En todos los casos, los clientes disfrutarán de la comodidad y la eficiencia de la flota más moderna del mercado, encabezada por los Boeing 787 Dreamliner para los vuelos de largo radio. Este modelo es capaz de reducir hasta en un 25% tanto el consumo de carburante como las emisiones, así como de reducir hasta en 40 minutos el tiempo de los trayectos. Para los vuelos de corta y media distancia, Air Europa opera con los aviones Boeing 737, uno de los modelos de fuselaje estrecho más eficientes, cómodos y de mayor éxito del mercado.
