La empresa pública que gestiona las infraestructuras ferroviarias adjudica la implantación del suministro de energía para instalar el sistema GSM-R en el servicio de tren que une ambas capitales. La actuación se realizará en los 110,6 kilómetros del trazado entre las estaciones de Ávila y Salamanca e incluye también el tendido de una nueva red de fibra óptica.
“El Gobierno muestra una vez más su compromiso con Salamanca y continúa invirtiendo en nuestra provincia” ha declarado el secretario general del PSOE de Salamanca y diputado en el Congreso, David Serrada, a la hora de valorar la autorización de un contrato por parte de Adif, empresa pública que gestiona las infraestructuras ferroviarias, por el que se adjudica, con un importe de 6.458.720,10 euros, la instalación del suministro de energía de 2.200 V -3.000 V para la futura implantación del sistema de comunicaciones vía radio GSM-R en la línea ferroviaria convencional que une Salamanca con Ávila.
Esta nueva inversión, “que llega y va a ser financiada gracias a los fondos NextGenerationEU que consiguió Pedro Sánchez en Europa”, supone un importante paso en la modernización de las infraestructuras ferroviarias en nuestra provincia y en la prestación del servicio, ha añadido Serrada, “mejorando de forma sustancial la seguridad de los viajeros y de los usuarios en esta línea de tren entre la capital charra y la abulense” ha concluido el diputado socialista salmantino.
La actuación por parte del Gobierno, que cuenta con un periodo de ejecución de 18 meses, se realizará en los 110,6 kilómetros del trazado ente las estaciones de Ávila y Salamanca, incluyendo también, la instalación del tendido de una nueva red de fibra óptica según ha hecho público Adif, empresa dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agencia Urbana.
El objetivo es mejorar el sistema de suministro de energía actual que surge como consecuencia de la próxima implantación del sistema de comunicaciones radio GSM-R en esta línea, que será objeto de otro contrato, y de conectar los servicios actuales, alimentados localmente a la nueva red de energía 2.200 V – 3.000 V propia de Adif.
El sistema GSM-R (Global System for Mobile Communications Railways) es un modelo de radiotelefonía escogido por la mayor parte de las compañías ferroviarias europeas, entre ellas Adif. Un sistema que cumple con las especificaciones necesarias para garantizar la interoperabilidad entre las distintas redes, según ha dado a conocer la propia empresa pública española.
El GSM-R proporciona todos los servicios necesarios para la comunicación mediante radiotelefonía entre las circulaciones y el puesto de mando. Este sistema, que permite al maquinista del tren estar en contacto permanente con el Centro de Regulación de Circulación es, a su vez, complementario con los sistemas de señalización instalados de bloqueo automático con Control de Tráfico Centralizado (CTC).
Con esta intervención, se contribuye a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), como es el número 9, que tiene entre sus metas la promoción de infraestructuras sostenibles, fiables y de calidad.
