Una vez ha concluido la fase de pruebas, todo el tramo (11,5 km) dispondrá de doble vía de ancho estándar y la estación de Valladolid contará con tres vías para alta velocidad • La duplicación de vía y su electrificación entre el Puesto de Banalización ‘Río Duero’ y la estación de Valladolid Campo Grande tiene como principal objetivo el incremento de la capacidad de la LAV Madrid-Segovia-Valladolid.
Adif Alta Velocidad pone en servicio hoy domingo, día 12 de enero, la duplicación de vía de ancho estándar (1.435 mm) y su electrificación en los 11,5 km del acceso sur a Valladolid por la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Segovia-Valladolid, entre el Puesto de Banalización ‘Río Duero’ y la estación de Valladolid Campo Grande.
Una vez ha concluido la fase de pruebas, la formación de los maquinistas y una vez obtenida la correspondiente autorización por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, Adif Alta Velocidad pone en servicio dicho tramo de modo que se dispondrá de doble vía de ancho estándar en todo el recorrido.
Beneficios de la duplicación de vía
La duplicación de vía y su electrificación entre el Puesto de Banalización ‘Río Duero’ y la estación de Valladolid Campo Grande tiene como principal objetivo el incremento de la capacidad de la LAV Madrid-Segovia-Valladolid, permitiendo el aumento de frecuencias y reduciendo los tiempos de viaje, ya que se evitará la parada de trenes en este tramo que actualmente solo disponía de una única vía de ancho estándar.
La actuación también dotará de mayor operatividad a la estación vallisoletana, que pasará a disponer de tres vías de ancho estándar, en lugar de las dos actuales.
Financiación europea
Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Mecanismo “Conectar Europa” (CEF). “Una manera de hacer Europa”
Fecha de inicio: 12-01-2020
Fecha fín: 12-01-2020
Lugar: estación ADIF valladolid campo grande
