La 70 Conferencia de la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas cierra en Madrid con récord histórico de afluencia. Martin Chalk, comandante de British Airways, elegido Presidente de la Federación para los próximos cuatro años. IFALPA agrupa a más de 100 asociaciones nacionales de pilotos de todo el mundo
Madrid, 20 de abril de 2015. La 70 Conferencia anual de la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas se clausuró este lunes en Madrid con récord absoluto de asistencia. Cerca de 400 delegados de diferentes asociaciones nacionales de pilotos de todo el mundo se han congregado en Madrid durante cinco días para debatir el estado actual de la industria de la aviación y adoptar posiciones comunes para dar respuesta a los retos globales que se plantean al colectivo de pilotos.El accidente de Germanwings 4U9525 ha copado gran parte de las intervenciones de las sesiones de esta Conferencia. Los pilotos han refrendado una “posición común” sobre la materia, destacando siempre que se trata de un caso aislado, y reivindicando la labor de los miles de pilotos que, a diario, llevan a sus pasajeros a su destino con total seguridad. “Como pilotos –han subrayado- hemos volado y continuaremos haciendo volar a nuestros pasajeros de forma segura, eficiente y cómoda hasta su destino”.
Los pilotos han incidido en la necesidad de respetar el ritmo y la independencia de las investigaciones oficiales de los accidentes aéreos, que se rigen según los parámetros establecidos en el Anexo 13 de OACI. Unos parámetros que, a juicio de IFALPA, la investigación del accidente de Germanwings no ha cumplido hasta la fecha. “Las filtraciones de información protegida, la presión mediática y las consideraciones políticas sólo contribuyen a dañar el entorno necesario para que la industria coopere con las autoridades de investigación de accidentes y proponga soluciones para mejorar la seguridad aérea”.
Reconocimiento a la labor de SEPLA
El trabajo de SEPLA ha sido objeto de halago entre los delegados asistentes. En la cena de gala del sábado, el propio Presidente de la Federación, Don Wykoff, hizo entrega de un “Certificado de Reconocimiento” a la labor del Programa CIRP –Critical Incident Response Programm- de SEPLA tras el accidente de Swiftair en Malí el 24 de julio de 2014. Entonces, los voluntarios de este programa encargado de gestionar el estrés postraumático de tripulaciones que atraviesen por una situación crítica (accidente aéreo o cualquier tipo de situación personal), ayudaron a sus compañeros de Swiftair en las bases del Magreb. Los encargados de recoger este reconocimiento fueron dos de los precursores de este programa dentro de SEPLA, Ariel Shocrón y Agustín Guzmán, Presidente y Secretario de la Asociación Española de Pilotos, respectivamente.
Por otro lado, Agustín Guzmán, además Jefe Adjunto de la Vocalía Técnica y de Seguridad de Vuelo de SEPLA, ha sido elegido Presidente del Comité de Security de IFALPA. Un merecido reconocimiento a la labor de este piloto tan involucrado con todos los temas relacionados con la seguridad aérea, y más en concreto con la parte “security”, que se define como la seguridad de un avión ajena a la operación de la cabina (safety).
Nuevo Presidente
Este año, además, tocaba relevo en la Presidencia de la Federación. En la sesión plenaria de clausura se eligió por unanimidad a Martín Chalk, Comandante de British Airways y hasta ahora Vicepresidente, como el 18 Presidente de IFALPA. Chalk sustituye al norteamericano Don Wykoff, cuya labor durante estos últimos cuatro años ha sido reconocida por todos los delegados.
Fotografía SEPLA: De izquierda a derecha, Don Wykoff, Presidnte saliente de IFALPA, Ariel Shocrón, Jefe de la Vocalía Técniac de SEPLA, y Agustín Guzmán, elegido Presidente del Comité de Security de IFALPA.
