La ciudad portuguesa de Viseu acoge un segundo encuentro en el que se insta nuevamente a los gobiernos español y portugués a impulsar el tramo ibérico Oporto-Aveiro-Viseu-Guarda-Salamanca y su conexión con Madrid para pasajeros y mercancías. El alcalde de Salamanca, Carlos García Carbayo, rubrica la declaración institucional e insiste en que la provincia salmantina necesita unas conexiones ferroviarias “eficientes, modernas y adaptadas al siglo XXI” para poner en marcha proyectos como Puerto Seco.
Fotografía: Ayto. Salamanca
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La ciudad portuguesa de Viseu ha acogido ayer miércoles el segundo encuentro para el impulso del Transporte Ferroviario del Corredor Atlántico en su tramo ibérico (Oporto-Aveiro-Viseu-Guarda-Salamanca) y su conexión con Madrid para pasajeros y mercancías en el que nuevamente representantes de instituciones españolas y portuguesas han rubricado una declaración institucional instando a ambos gobiernos a impulsar la mejora de las conexiones ferroviarias y la consiguiente creación de más oportunidades de empleo y riqueza para los dos territorios.
Fotografía: Ayto. Salamanca
El alcalde de Salamanca, Carlos García Carbayo, ha comenzado su intervención en esta segunda toma de contacto – la primera tuvo lugar en la capital salmantina el pasado 9 de enero -, lamentando la falta de asistencia del embajador español en Portugal, Juan Fernández Trigo, y manifestando el hartazgo de los territorios fronterizos con un abandono histórico. “Ya está bien, si no lo hacemos nosotros nadie va a ayudarnos”, añadió Carbayo.
En dicho acto también han participado el presidente de la Cámara Municipal de Viseu, Fernando Ruas; el presidente de la Cámara Municipal de Aveiro, Ribau Esteves; el presidente de la Cámara Municipal de Guarda, Sérgio Costa; el presidente de la Cámara Municipal de Almeida, António Machado; el alcalde de Ciudad Rodrigo, Marcos Iglesias; el presidente de la Comunidad Intermunicipal Beiras y Sierra da Estrela, Luis Tadeu; el vicepresidente ejecutivo del Consejo de Administración de la Asociación de Empresarios de Portugal, Paulo Vaz; el presidente del Consejo de Administración de los puertos de Aveiro y Figueira da Foz, Eduardo Feio; el vocal del Consejo de Administración de los puertos del Duero, Leixões y Viana do Castelo, Joaquim Gonçalves; el delegado del Corredor Atlántico y Redes Complementarias de la Junta de Castilla y León, Luis Fuentes; el presidente de la Asociación Industrial de la Región de Viseu, João Cotta; y la responsable de la división de Cooperación Territorial de la Comisión de Coordinación y Desarrollo Regional del Centro, Lídia Martins.
En el centro de arte contemporáneo Quinta de la Cruz, García Carbayo ha insistido en que Portugal es un “socio y aliado fundamental de Salamanca”, ya que el futuro de la provincia salmantina está íntimamente ligado a proyectos que el Ayuntamiento de Salamanca está poniendo en marcha de manera conjunta con el país vecino, para los que se necesitan unas conexiones ferroviarias “eficientes, modernas y adaptadas al siglo XXI”, subrayó.
Es el caso de Puerto Seco, que, en palabras de García Carbayo, jugará un papel fundamental en la recepción y distribución de mercancías desde los puertos portugueses hacia el resto de Europa, para lo que exigió al Gobierno de España la culminación de la electrificación de la vía férrea entre Salamanca y la frontera con Portugal. “Hablamos de empleo, prosperidad, desarrollo empresarial, progreso y, en definitiva, futuro”, recalcó.
Esta reivindicación, continuó el regidor municipal, se une a una larga lista de demandas como el paso por Salamanca de uno de los ramales de la alta velocidad entre España y Portugal para lo que el Gobierno portugués ya ha dado un primer paso licitando el diseño, construcción, financiación y posterior explotación y mantenimiento del tramo Oporto-Aveiro y pidiendo 729 millones de euros a la Unión Europea. “Queremos que el Gobierno español recoja el guante para no vernos con un tren de Alta Velocidad que solo llegue a la frontera”, añadió.
Finalmente, García Carbayo ha recordado que en materia ferroviaria Salamanca sigue exigiendo al Ejecutivo español la recuperación de la cuarta frecuencia del tren rápido con Madrid y la ampliación de estas frecuencias, el corredor Ruta de la Plata y mayores inversiones para prestar los servicios sin retrasos y contratiempos.
El Alcalde de Ciudad Rodrigo también participa en este segundo encuentro
Fotografía: Ayto. Ciudad Rodrigo
Ciudad Rodrigo, 07-febrero-2024.- El Alcalde de Ciudad Rodrigo, Marcos Iglesias, ha participado en el día de ayer en el encuentro para el Impulso del Transporte Ferroviario en el Corredor Atlántico- tramo ibérico que ha tenido lugar en la ciudad portuguesa de Viseu.
En el mismo han participado presidentes y alcaldes de distintas entidades municipales tanto españolas y portuguesas.
Se pretende contar con una línea férrea que esté preparada para todo tipo de trenes aunque ahora, por Ley está limitada a 155 km/h.
También otra de las conclusiones a que se ha llegado es que habría que dotarla de vallado.
Se ha recordado que hasta hace poco salían siete trenes diesel de Salamanca con destino Madrid, con sus correspondencias de regreso de la capital.
Por todo ello habría que pedir que al menos una de estas frecuencias (que también se han visto reducidas desde la pandemia y el Gobierno se niega a recuperarlas) saliera todos los días desde Ciudad Rodrigo o de Fuentes de Oñoro con parada en Ciudad Rodrigo.
La estación de Ciudad Rodrigo actualmente está infrautilizada, algo que debería cambiar una vez que se electrifique la línea, aunque esto no está previsto que ocurra hasta 2025.
Se insiste en que se promueva el transporte de viajeros una vez que se electrifique la vía, algo de lo que nadie en estos momentos habla
Por todo ello se pide se agilice la finalización de la electrificación de la vía y solucionar los problemas que la están retrasando, uno de ellos a la salida de Salamanca.
Una vez que la línea esté electrificada, deberían llegar a esta zona los trenes Alvia.
Hay que tener en cuenta, finalmente que, hasta la pandemia, la estación de Ciudad Rodrigo contaba con dos servicios ferroviarios de viajeros…. Tren Hotel Lusitania (Madrid-Lisboa) y Surexpreso (Hendaya-Lisboa) pero ambos se suprimieron y no se han vuelto a recuperar el final de la COVID-19.
El próximo mes de marzo se cumplirá un año de la solicitud realizada por el alcalde de Ciudad Rodrigo al entonces presidente de RENFE, David Blanco Díaz, para trasladarle la problemática que afecta a la ciudad y la comarca principalmente la ausencia de transporte de viajeros por ferrocarril sin que, hasta el momento, se haya obtenido ninguna respuesta.
