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Ya cobran por respirar aire en el aeropuerto venezolano

Desde el 1° de julio entró en vigencia la medida de cobrar una Unidad Tributaria (Bs. 127) por respirar aire con ozono en el principal aeropuerto internacional de Venezuela. La particularidad se da cuando sabes que el ozono no es respirable.

wikipedia-Simón_Bolívar_International_AirportDesde el pasado martes 1º de julio, las líneas aéreas deberán cobrar una Unidad Tributaria (UT), es decir, 127 bolívares, a los usuarios del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, en el estado Vargas, por el servicio de ozonización instalado en mayo pasado. El cobro fue establecido por la oficialista Gobernación del estado en la resolución 005-14, publicada en la Gaceta Oficial de la región número 717, del 10 de junio de 2014. Lo interesante (y preocupante) viene cuando sabes que un documento técnico de la Agencia de Protección Ambiental de EEUU (US Environmental Protection Agency -EPA, por sus siglas en inglés-) llamado Ozone Generators that are Sold as Air Cleaners (Generadores de Ozono que son vendidos como limpiadores del aire) desmiente que el “servicio de ozonización” elimina los contaminantes y/o el protege la salud, alegado por la oficialista Agencia Venezolana de Noticias (AVN) tratando de explicar la polémica medida.

Las conclusiones de la EPA sobre el ozono como descontaminante del aire:

Los generadores de ozono que se venden como purificadores de aire producen intencionadamente gas ozono. A menudo, los proveedores de generadores de ozono hacen declaraciones y distribuyen material que llevan al público a creer que estos dispositivos son seguros y eficaces en el control de la contaminación del aire interior. Durante casi un siglo, los profesionales de la salud han refutado estas afirmaciones (Sawyer, et al 1913;. Salls, 1927; Boeniger, 1995; Asociación Americana del Pulmón, 1997; Al-Ahmady, 1997). El propósito de este documento es proporcionar información precisa sobre el uso de dispositivos que generen ozono en las zonas ocupadas de interior. Esta información está basada en la evidencia científica más fidedigna disponible actualmente.

Algunos fabricantes sugieren que estos dispositivos han sido aprobados por el gobierno federal para el uso en espacios ocupados. Por el contrario, ninguna agencia del gobierno federal ha aprobado estos dispositivos para su uso en espacios ocupados. Debido a estas afirmaciones, y porque el ozono puede causar problemas de salud en concentraciones altas, varias agencias del gobierno federal han trabajado en colaboración con la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. para producir este documento de información pública.

Ya sea en su forma pura o mezclado con otros productos químicos, el ozono puede ser perjudicial para la salud.

Cuando se inhala, el ozono puede dañar los pulmones. Cantidades relativamente bajas de ozono pueden causar dolor en el pecho, tos, falta de aire y, irritación de la garganta. También puede empeorar las enfermedades respiratorias crónicas como el asma, así como poner en peligro la capacidad del cuerpo para combatir las infecciones respiratorias.

Algunos estudios muestran que las concentraciones de ozono producidas por los generadores de ozono pueden exceder los estándares de salud, incluso cuando uno sigue las instrucciones del fabricante.

Muchos factores afectan las concentraciones de ozono incluyendo la cantidad de ozono producida por la máquina (s), el tamaño del espacio interior, la cantidad de material en la habitación con la que el ozono reacciona, la concentración de ozono al aire libre, y la cantidad de ventilación. Estos factores hacen que sea difícil el control de la concentración de ozono en todas las circunstancias.

La evidencia científica disponible demuestra que, a concentraciones que no superan las normas de salud pública, el ozono es generalmente ineficaz en el control de la contaminación del aire interior. La concentración de ozono tendría que superar en gran medida las normas de salud para ser eficaz en la eliminación de la mayoría de los contaminantes del aire interior. En el proceso de reaccionar con los productos químicos en el interior, el ozono puede producir otras sustancias químicas que en sí pueden ser irritantes y corrosivos.

El «servicio de ozonización” consiste en la inyección de gas ozono en el torrente de aire que circula a través del sistema de aire acondicionado del aeropuerto de Maiquetía. El ozono (O3) es una sustancia cuya molécula está compuesta por tres átomos de oxígeno, formada al disociarse los 2 átomos que componen el gas de oxígeno. Cada átomo de oxígeno liberado se une a otra molécula de Oxígeno (O2), formando moléculas de Ozono (O3).

  El ozono puede producirse artificialmente de diferentes maneras, sin embargo el método de descarga por corona es el más utilizado en la industria. Requiere la aplicación de una gran cantidad de energía. En este método el ozono es producido por medio de una descarga eléctrica aplicada a aire seco u oxígeno. Se aplica un voltaje alto (6.000-20.000 V) a dos electrodos y este voltaje produce un arco eléctrico. En el arco, parte del O2 se transforma en O3. El ozono es muy inestable y vuelve a convertirse en O2 en pocos minutos. Por ello, el ozono debe generarse in situ. Esos generadores de ozono estarían ubicados en el sistema de ventilación del aire acondicionado del aeropuerto de Maiquetía.

La propaganda oficialista bautizó el ”servicio de ozonización” como un sistema de “bioseguridad”. Todo lo contrario. El gas ozono puede ser muy tóxico. Los estudios científicos y profesionales desmienten la aseveración que el ozono sea eficaz en la descontaminación del aire. Por lo tanto, la afirmación que ”servicio de ozonización” sirve para “para la eliminación de contaminantes en el ambiente y la protección de la salud de los usuarios” es falsa.

Concluía la nota de la AVN anunciando el cobro en el aeropuerto de Maiquetía con “El gobierno regional instaló un sistema de bioseguridad y ozonizado en los conductos de aire acondicionado del Aeropuerto, proyecto que consolida a Maiquetía como el primer terminal aéreo de Suramérica y el Caribe en adoptar esta tecnología“. Ahora se entiende el porqué: Ningún otro se ha atrevido a instalar lo que según los estudios profesionales es un monumental fraude.

Fuente y mas info:  http://www.taringa.net/posts/noticias/17950993/Ya-cobran-por-respirar-aire-toxico-en-aeropuerto-venezolano.html

 

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