La Consejería de Movilidad y Transformación Digital ha presentado las líneas estratégicas del documento que establece el marco jurídico del nuevo modelo de movilidad de Castilla y León, mediante un foro que ha contado con la presencia de los consejeros de Infraestructuras y Movilidad de la Xunta de Galicia, y de Medio Rural y Cohesión Territorial del Principado de Asturias, además del director de Planificación Estratégica y Explotación del Consorcio Regional de Transportes de Madrid.
Castilla y León | 26 de octubre de 2022 La Junta impulsa el proceso de participación del nuevo Mapa de Ordenación del Transporte Público de Viajeros por Carretera con la presentación de las líneas estratégicas del decreto a representantes del sector, instituciones y entidades locales, en el marco de un foro que ha contado con la presencia de los consejeros de Infraestructuras y Movilidad de la Xunta de Galicia, Ethel Vázquez, y de Medio Rural y Cohesión Territorial del Principado de Asturias, Alejandro Calvo, además del director de Planificación Estratégica y Explotación del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, Francisco Javier Gómez, “quienes han expuesto sus respectivos modelos de transporte de viajeros por carretera, ya implantados o en proceso de implantación”, manifestó la consejera de Movilidad y Transformación Digital, María González Corral.
Este acto de presentación es “el primero de los que realizaremos sobre el nuevo mapa de transportes, porque, tal y como me comprometí desde mi toma de posesión, la participación y el consenso van a marcar cualquier actuación que impulsemos”, según incidió la consejera, también contó con la participación de la patronal de las empresas de transporte de viajeros por carretera, integrada bajo el paraguas FECALBÚS, a través de su presidente, Juan Carlos Rodríguez, de la Federación Regional de Municipios y Provincias de Castilla y León (FRMPCyL), con el presidente de la Diputación de Valladolid y alcalde de Matapozuelos, Conrado Íscar, y los regidores de las localidades de Villamayor (Salamanca) y La Hiniesta (Zamora), Ángel Luis Peralvo y Ricardo Casas, respectivamente, “al objeto de poner sobre la mesa la voz de su propia experiencia, pero también, la de todo el medio rural”, agregó.
Y es que, según declaró González Corral, la conectividad de nuestros municipios, especialmente de los más pequeños, “es algo clave para lograr que los ciudadanos puedan disfrutar de todos los servicios en igualdad de condiciones independientemente de donde residan”, por ello, el nuevo sistema de transportes de viajeros, “que ya cuenta con su marco jurídico”, parte con una premisa previa, “la de garantizar la cobertura del 100 % de los municipios de Castilla y León”, aseveró.
Nuevo mapa
El mapa de ordenación del transporte público de viajeros por carretera de Castilla y León es el documento que fijará la estrategia para modernizar y rediseñar la red para los próximos diez años, favoreciendo, de este modo, la cohesión y vertebración social de toda la Comunidad Autónoma.
Plantea un modelo sostenible económica y medioambientalmente, eficiente, accesible a todas las personas y moderno “gracias a la incorporación de nuevas tecnologías para la mejora del servicio y de la información del usuario”, indicó la consejera de Movilidad y Transformación Digital.
La nueva configuración del transporte en Castilla y León, “diseñado sobre tres ejes estratégicos, que son el compromiso con la ciudadanía, con la sostenibilidad y con la transformación digital”, abundó González Corral, es un compromiso de Legislatura sobre la base de la Ley 9/2018, de 20 de diciembre, de transporte público de viajeros por carretera de Castilla y León y que se materializará en tres instrumentos, como son, “un mapa de transporte para la Comunidad, los anteproyectos de explotación y la licitación de las nuevas concesiones, que estarán vigentes durante diez años”, apuntó.
Una vez aprobado el decreto, se inicia la fase de elaboración de los anteproyectos de explotación y sometimiento a información pública para poder contar con la mayor participación y consenso posible de municipios, ciudadanos y sector del transporte. El siguiente trámite estipulado es la elaboración de los proyectos de explotación y licitación de los nuevos contratos de concesión de servicios que estarán vigentes durante diez años.
