Los leonesistas cargan las tintas contra la Junta por dejar en 4 los 8 millones prometidos frente a los 80 de la estación Valladolid
Fotografía: Martínezld
En enero de 2020, el Consejero Suárez Quiñones informaba a la prensa de la remodelación de la estación de autobuses de Valladolid, por una cantidad total de 80 millones de euros. Allí se renovará el edificio existente, se construirán dos nuevos edificios y se realizarán, entre otras mejoras, una plataforma intermodal entre la playa de vías de la estación de trenes y la de autobuses. Con 80 millones dedicados a esa actuación se pueden realizar intervenciones urbanas de primer orden.
En diciembre de 2020, el mismo Consejero anunció en León que las obras de la estación de autobuses de nuestra ciudad las licitaría su departamento en enero de 2021. Con una plataforma intermodal entre la estación de RENFE y la de autobuses. Este proyecto contaba con una dotación presupuestaria de 8,5 millones de euros, casi nueve veces menor que la presupuestada para la estación de Valladolid.
“Hace unos días nos enteramos, que la empresa leonesa Geoxa, realizará las obras de la terminal de autobuses leonesa, que finalmente se licitaron por 5 millones, cantidad muy alejada de los 8,5 millones que había prometido el Consejero de Fomento. Geoxa ha ganado la licitación por un total de 4,6 millones, la mitad de lo comprometido por la Junta. Vemos un paralelismo asombroso con el soterramiento del tren, donde se redujo la inversión a la mitad y el resultado es pésimo. Y es que el dinero utilizado en inversiones, hace que las ciudades progresen, se estanquen o retrocedan. Por eso Valladolid avanza y León retrocede”, afirmó la concejala leonesista en el Ayuntamiento de León, Teresa Fernández.
En la estación de autobuses de León no va a existir plataforma intermodal porque no llega la inversión. No eran suficientes 8,5 millones para hacerla, mucho menos se hará con 4,6. Tampoco se cita nada de hidrogeneras para autobuses ecológicos, que es hacia donde caminan las ciudades que están a la vanguardia del cambio de modelo energético.
Fotografía: Martínezld
“Reclamamos que desde la Junta de Castilla y León dejen de considerar a los leoneses ciudadanos de tercera categoría. Las inversiones deben ser proporcionales a la población y al territorio. Aplicando esa proporcionalidad, si en Valladolid invierten 80 millones en la estación de autobuses, a León le corresponderían unos 29. Si hablamos de la provincia, la cifra sube todavía más. Esa cantidad sería suficiente para hacer una estación digna, con intermodalidad real entre las dos estaciones de transportes y con medios adecuados a la transición energética. Despacharnos con 4,6 millones es una afrenta más de la Junta de Castilla y León a esta ciudad y a esta provincia. Calculadamente, la finalización de las obras coincidirá con las próximas elecciones, en la primavera de 2023”, aseguró Fernández.
“Necesitamos autonomía propia sin tardanza. Somos herederos de nuestro pasado y tenemos derecho a ser dueños de nuestro futuro y en este caso concreto, de la calidad de nuestras infraestructuras”, concluyó la leonesista.
