La estación, que ha supuesto una inversión superior a los 4 M€, facilitará el acceso a la alta velocidad a la comarca zamorana de Sanabria, mejorando la movilidad de sus habitantes y visitantes • Con la puesta en servicio de esta instalación, los viajeros dejarán de hacer trasbordo por carretera entre las estaciones de Puebla de Sanabria y A Gudiña • El ahorro en los tiempos de viaje entre Madrid y Sanabria se sitúa en 1 hora y 30 minutos respecto a los horarios actuales • Renfe ofrece cuatro servicios diarios por sentido entre Galicia, Sanabria y Madrid
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Fotografía: ADIF
Madrid, 23/07/2021. La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, y el presidente de Renfe, Isaías Táboas, han supervisado hoy la nueva estación de Sanabria Alta Velocidad, de cara a su puesta en servicio hoy día 23 de julio.
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Fotografía: Ministerio Transportes, Movilidad y A. Urbana
Esta nueva estación de la LAV Madrid-Galicia facilitará el acceso a la alta velocidad a la comarca zamorana de Sanabria, mejorando la movilidad de sus habitantes y visitantes, y contribuyendo a la vertebración social y económica del territorio. La instalación, ubicada en Otero de Sanabria, localidad colindante con Puebla de Sanabria, ha supuesto una inversión superior a los 4 M€.
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Fotografía: Ministerio Transportes, Movilidad y A. Urbana/ Raquel Sánchez
Los viajeros de la comarca de Sanabria dispondrán de cuatro trenes directos por sentido hacia Madrid y Galicia con un ahorro en los tiempos de viaje de 1 hora y 30 minutos entre Sanabria-Madrid respecto a los horarios actuales.
Desde el pasado 27 de octubre, fecha en la que se abrió el tramo de Alta Velocidad entre Zamora y Pedralba, los viajeros de la comarca sanabresa, que necesitaban tomar el Alvia, debían hacer trasbordo por carretera entre la estación de Puebla de Sanabria y la estación de A Gudiña (Ourense) en autobuses fletados por Renfe.
Con la puesta en servicio de la nueva estación, situada en Otero de Sanabria, los sanabreses contarán con cuatro trenes hacia Madrid, a las 9:11, 10:46, 14:30 y 19:04 horas.
En sentido contrario, los trenes con destino a Galicia circularán con los siguientes horarios: 9:16 (Vigo Urzáiz), 14:56 (Lugo), 16:58 (Ferrol) y 20:15 horas (Pontevedra).
Características de la estación
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Fotografía: ADIF
La estación dispone de máquina autoventa de billetes, zonas de espera, aseos, despachos y cuartos técnicos, y su espacio está adaptado para el tránsito de personas con movilidad reducida, así como el acceso a andenes, que se efectúa mediante rampas fijas.
La estructura del edificio se ha ejecutado mediante pórticos metálicos arriostrados y unidos entre sí para cada uno de los módulos que forman el edificio. Sobre dichos pórticos se apoya la cubierta inclinada tipo DECK para desalojo de aguas pluviales.
![nueva estación de Sanabria AV](https://i0.wp.com/www.enredando.info/wp-content/uploads/2021/07/E65p8XeXsAAJFCb.jpg?resize=450%2C303&ssl=1)
Fotografía: ADIF
El volumen de la estación, para la que se han empleado materiales y revestimiento como piedra y acero, es de poca altura y se integra fácilmente en la topografía del entorno. La fachada oeste y el frente del vestíbulo se resuelven mediante un muro cortina acristalado fijo, de doble vidrio laminado.
La estación cuenta con dos andenes de 416 m de longitud y 7 m de anchura, en los que se han dispuesto mobiliario, instalaciones de alumbrado y sendas marquesinas para espera de viajeros de 25 m de longitud.
![nueva estación de Sanabria AV](https://i0.wp.com/www.enredando.info/wp-content/uploads/2021/07/E65kPfLWYAMyzHq.jpg?resize=450%2C300&ssl=1)
Fotografía: ADIF
Las conexiones verticales del edificio con los dos andenes se realizan a través de escaleras y rampas fijas de 136 m, adaptadas para acceso de personas de movilidad reducida.
Para su correcto funcionamiento la nueva estación cuenta con instalaciones de saneamiento, fontanería y electricidad, iluminación con sistema de regulación DALI en edificación, urbanización, parking, andenes y marquesinas, climatización, ventilación y protección contra incendios, sistema de información al viajero, telefonía, comunicaciones y gestión centralizada y equipamiento y señalética.
Financiación europea
Otras actuaciones
Pasarela de conexión entre andenes, con un único vano de 35 m de longitud y 4,7 m de ancho útil para tránsito peatonal. Está ejecutada mediante losa de hormigón armado, de 1,10 m de espesor, que sostiene una fachada mediante revestimiento con chapa perforada de acero corten que actúa a modo de pantalla, protegiendo a los usuarios de los vientos transversales y de las lluvias.
Aparcamiento en superficie, parada de taxis y zona de subida y bajada rápida de viajeros kiss&ride. El aparcamiento, con 966,32 m2 de superficie, cuenta con un total de 73 plazas, 5 de ellas destinadas a personas de movilidad reducida.
Urbanización del entorno de la estación y accesos.
Restauración medioambiental de la zona de actuación.
Superficie total construida: 13.873 m2. Edificio: 1.187 m2. Urbanización, viales y aparcamiento: 6.820 m2. Andenes: 5.866 m2
La construcción de la estación de Sanabria AV contribuye a la consecución de varios de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) como son el número 9, que tiene entre sus metas desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad, y el número 11, que persigue proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, accesibles y sostenibles.
Fecha de inicio: 23-07-2021
Fecha fín: 31-12-2021
Lugar: estación de sanabria AV
otero de sanabria
zamora