El ejecutivo alega que “la región leonesa formará parte del Corredor Atlántico” para evitar mojarse sobre la posibilidad de volver a vertebrar el Oeste por ferrocarril, tal y como le solicitaban los leonesistas, en base a la conexión Plasencia-León acordada en el PITVI.
Via de la plata benavente
Tras haber solicitado Unión del Pueblo Leonés (UPL) al Gobierno, mediante preguntas registradas en el Senado por el senador de Compromís, Carles Mulet, la recuperación del corredor ferroviario de la Ruta de la Plata, el gobierno de Pedro Sánchez ha emitido una respuesta oficial mediante la cual elude tomar una posición clara sobre esta cuestión, alegando que “la región leonesa formará parte del Corredor Atlántico” para evitar un pronunciamiento nítido sobre la vertebración del Oeste por ferrocarril.
En este aspecto, UPL preguntó al Gobierno también si había una estrategia premeditada de desvertebrar y despoblar la Región Leonesa, al considerar injustificado el incumplimiento reiterado del Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda (PITVI 2012-2024), que contemplaba dentro de las conexiones ferroviarias a poner en marcha una línea férrea electrificada entre León y Plasencia (Ruta de la Plata), que supondría volver a vertebrar por tren la Región Leonesa y reconectarla con Extremadura.
Fotografía: Martínezld
Sobre esta cuestión, el ejecutivo de Pedro Sánchez ha apuntado que “el Gobierno, a través del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, no está siguiendo ninguna estrategia de desvertebración de la región leonesa”. No obstante, ha evitado pronunciarse sobre la falta de vertebración del oeste español por ferrocarril, escudándose en que “actualmente está en fase de elaboración la estrategia indicativa del desarrollo, mantenimiento y renovación de las infraestructuras ferroviarias integrantes de la Red Ferroviaria de Interés General que determinará las posibles ampliaciones de la red actual a realizar en los próximos años”.
Por otro lado, la respuesta del Gobierno apunta indirectamente a que la reconexión del Oeste no es una prioridad para el ejecutivo, si bien éste no cierra las puertas a hacerlo más adelante, señalando que “habrá que esperar a las conclusiones de esa estrategia para iniciar, si es el caso, la redacción de los estudios de viabilidad de esta conexión”.
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Asimismo, el Gobierno indica en su respuesta sobre este asunto que “en todo caso, la prioridad absoluta actual del Gobierno es la gestión de la situación de crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19”, prioridad que también comparte Unión del Pueblo Leonés (UPL), si bien los leonesistas manifiestan estar “preocupados también por las consecuencias económicas que ya sufrimos y que seguirán dándose tras haber paralizado la pandemia importantes sectores de nuestra economía”.
De este modo, los leonesistas apuntan que “si seguimos sin una vertebración ferroviaria a norte y sur, será más difícil que la Región Leonesa pueda atraer inversión y poder salir del bache económico en que nos hallamos desde hace décadas”, lamentando que “desde los gobiernos central y autonómico no parecen ser conscientes de la gravedad de la situación en que se hallan Zamora, Salamanca y León, dándose la menor tasa de actividad económica de España en la Región Leonesa, que tiene la peor evolución en este aspecto”.
