El candidato socialista apunta que la medida será rentable a largo plazo social, económica y medioambientalmente. Diez destaca que la medida no supondrá, en ningún caso, más coste para el Ayuntamiento
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José Antonio Diez, candidato del PSOE a la Alcaldía de León, propone la gratuidad del transporte público para todos los empadronados en la ciudad dentro de un plan de movilidad sostenible en el que primará el uso del transporte público y la prevalencia de los medios no contaminantes.
Diez explicó que la reducción del precio de los billetes para los empadronados tiene un coste totalmente asumible para las arcas municipales pero, fundamentalmente, tiene una rentabilidad social, económica y medioambiental a medio y largo plazo. “Es una apuesta clara por una ciudad moderna y sostenible en la que primen los desplazamientos a pie, medios no contaminantes y transporte público y en el que podamos aprovechar las características de tamaño y accesibilidad de León”, explicó Diez quien matizó que el déficit del transporte se paliará con las aportaciones que ha de hacer la Junta de Castilla y León en la mancomunidad de transporte, las modificaciones en las líneas y el establecimiento de cambios en la concesión que eliminen las condiciones leoninas del actual contrato de gestión.
Diez explicó que estas medidas no supondrán, en ningún caso, incrementar el coste del transporte público que con las subvenciones y los ingresos de billetes viene a suponer 4,2 millones de euros para las arcas municipales. Es más, apuntó, la reordenación de líneas, la mancomunidad de transportes y la negociación de la concesión supondrá que el coste final sea más reducido para la ciudad.
El candidato socialista adelantó que su programa incluirá un completo plan de movilidad basado en el Plan de Movilidad Sostenible de la ciudad elaborado hace diez años que, especificó, con pequeñas adaptaciones sigue totalmente vigente. Este plan especifica que el 65% de los desplazamientos se hacen a pie, un 23% en vehículo privado y solo un 5% en transporte público colectivo. “El objetivo es revertir estas últimas cifras presentando un modelo de bus que sea atractivo, ágil y accesible para potenciar su uso”, marca Diez.
Diez apuntó que el servicio de bus necesita un modificación urgente ya que apenas tiene 3,9 millones de usuarios, una cifra significativamente más baja de la registrada hace años debido al incremento del precio del billete y la modificación en las líneas establecidas que hace los desplazamientos complejos y largos. “Es preciso rediseñar el modelo de transporte urbano para favorecer el uso y, por supuesto, para compatibilizarlo con el transporte metropolitano algo en lo que se ha avanzado nada en los últimos ocho años”, precisó Diez.
El portavoz socialista apuntó que la tendencia más avanzada en movilidad apuesta por este modelo de gratuidad del transporte público, la pacificación del tráfico, la promoción de los medios no contaminantes y el fomento de los desplazamientos peatonales. “Ese es el modelo por el que apostará el PSOE desde la Alcaldía de León”, reivindicó Diez.
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En la propuesta del candidato socialista, los vecinos deberán adquirir una tarjeta por un precio simbólico para acceder al transporte urbano, apuntó Diez que indicó que la gratuidad del transporte para menores de hasta 14 años propuesta hace años ha incrementado el uso de los buses pero, esencialmente, ha favorecido la promoción del bus y su uso. La tarjeta ciudadana permitirá también el alquiler de bicis dentro de un servicio mejorado y moderno.
Diez indicó que el transporte urbano genera un déficit de unos 4 millones de euros anuales, que puede enjugarse en las cuentas municipales con otras medidas y, por supuesto, con la negociación de la concesión que finalizará en el año 2021.
Diez recordó que propuesta del PSOE para la gratuidad del transporte para los menores de 14 años es, sin duda, una de las razones para el incremento de los usuarios de transporte público en el último año.
