Como consecuencia de la cobertura de la noticia realizada sobre el desvío de un avión de Ryanair en el aeropuerto de San Pablo el pasado 8 de noviembre, en la que se ha manifestado y publicado en numerosos medios la existencia de fuego y humo en la cabina durante el vuelo, Ryanair remite una explicación más detallada del incidente publicado en el portal aeronáutico Aviation Herald. A continuación ofrecemos la fuente original con la explicación del incidente, facilitado por Ryanair.
“Un avión de Ryanair (Boeing 737-800) con matrícula EI-DPF operando el vuelo FR-2355 entre Tánger (Marruecos) y Duseeldorf – Weeze (Alemania) con 175 pasajeros a bordo y 6 tripulantes se encontraba en fase de ascenso durante la salida de Tánger cuando al encontrarse a nivel de vuelo FL110 la tripulación decidió interrumpir la maniobra y desviar el vuelo a Sevilla (España), tras reportar uno de los pasajeros a bordo la existencia de vapores en la cabina. El avión aterrizó de manera segura en la pista 27 del aeropuerto de San Pablo aproximadamente 17 minutos más tarde.
El personal de mantenimiento ha detectado un problema en el sistema de aire acondicionado que provocó que uno de los conductos del sistema comenzase a expulsar suciedad y/o polvo en la cabina del avión.
La aerolínea ha informado que uno de los pasajeros a bordo ha detectado vapores y la existencia de gas en la cabina y por ello la tripulación procedió a alertar a los servicios de bomberos que se encontraban a la espera durante el aterrizaje del avión en el aeropuerto sevillano, que se produjo con total normalidad. Los pasajeros fueron recolocados en un avión de repuesto que continuó el vuelo al aeropuerto de Dusseldorf-Weeze. Los ingenieros que han inspeccionado el aparato han detectado un fallo en el sistema de aire acondicionado, las autoridades competentes en materia de seguridad aérea en España e Irlanda han sido informadas.
Una serie de medios de comunicación españoles han reportado la existencia de fuego y humo en la cabina de pasajeros del avión desviado a Sevilla, que tras dejar la pista libre fue conducido a la terminal de pasajeros. Otros medios han reportado que la tripulación comunicó la existencia de humo en la cabina.
Un avión de repuesto (Boeing 737-800) con matricula EI-DYI despegó de Sevilla aproximadamente 4 horas y media más tarde del aterrizaje de la aeronave con matricula EI-DPF aterrizando en al aeropuerto de Colonia / Bonn sobre las 03:45 hora local con unas cuatro horas de retraso sobre el horario original del vuelo con destino al aeropuerto de Dusseldorf – Weeze.”
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